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BLITZ車高調DAMPERZZ-R92367プリウスZVW51 TUDOR Black Bay Chrono S&G, Gold, Edelstahl - M79363N-0007 の詳細情報
トヨタ/スズキ 人気モデル···プリウス50
用品の種類···車高調整
対応車種メーカー···トヨタ
■単筒式(モノチューブ)構造を全ラインナップに採用の、全長調整式ショックアブソーバー
■大径φ44の低フリクションピストンにより、初期の減衰の立ち遅れを抑制し、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現
■前後共に32段の減衰力調整機能を採用し、幅広い調整により、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせ、ストリートからサーキットまで様々な走行シーンに対応
■微低速域からでも十分に減衰力を発揮し、車種別に設定されたスプリングレートや、十分なストロークを確保できる全長調整機能により、突き上げ感のない快適な乗り心地を実現
■材質も専用材を惜しみなく投入し、シリンダーケースにはブラッククロームメッキ、ブラケットには、特殊塗装(アルミ製はアルマイト)を施し、耐腐食性を格段に向上
■オーバーホールにも対応していますので、消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮させることが可能
■メーカー品番：92367
＜フロント＞
■バネレート：4.0kgf/cm2
■アッパーマウント：強化ゴム
■スプリング自由長：220mm
■スプリングタイプ：ST
■車高調整範囲：-60～0mm
＜リア＞
■バネレート：4.0kgf/cm2
■アッパーマウント：純正
■スプリング自由長：240mm
■スプリングタイプ：BS
■車高調整範囲：-52～-20mm
■トヨタ プリウス（15/12-） 型式：ZVW50,ZVW51 エンジン型式：2ZR-FXE
※2WD 専用
未使用に近い状態です(2,000Km程度使用)
用品の種類···車高調整
対応車種メーカー···トヨタ
■単筒式(モノチューブ)構造を全ラインナップに採用の、全長調整式ショックアブソーバー
■大径φ44の低フリクションピストンにより、初期の減衰の立ち遅れを抑制し、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現
■前後共に32段の減衰力調整機能を採用し、幅広い調整により、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせ、ストリートからサーキットまで様々な走行シーンに対応
■微低速域からでも十分に減衰力を発揮し、車種別に設定されたスプリングレートや、十分なストロークを確保できる全長調整機能により、突き上げ感のない快適な乗り心地を実現
■材質も専用材を惜しみなく投入し、シリンダーケースにはブラッククロームメッキ、ブラケットには、特殊塗装(アルミ製はアルマイト)を施し、耐腐食性を格段に向上
■オーバーホールにも対応していますので、消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮させることが可能
■メーカー品番：92367
＜フロント＞
■バネレート：4.0kgf/cm2
■アッパーマウント：強化ゴム
■スプリング自由長：220mm
■スプリングタイプ：ST
■車高調整範囲：-60～0mm
＜リア＞
■バネレート：4.0kgf/cm2
■アッパーマウント：純正
■スプリング自由長：240mm
■スプリングタイプ：BS
■車高調整範囲：-52～-20mm
■トヨタ プリウス（15/12-） 型式：ZVW50,ZVW51 エンジン型式：2ZR-FXE
※2WD 専用
未使用に近い状態です(2,000Km程度使用)
| カテゴリー | 車・バイク・自転車 > 車 > パーツ > サスペンション > ショックアブソーバー |
| ブランド | BLITZ |
| 商品の状態 | 未使用に近い,数回使用し、あまり使用感がない |
| 配送料の負担 | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法 | らくらくメルカリ便 |
| 発送元の地域 | 鳥取県 |
| 発送までの日数 | 2~3日で発送 |
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